GEO Semiconductor正全力在汽車、安控影像處理晶片市場開疆闢土。甫於年初完成Maxim數位影像事業部收購案的GEO Semiconductor，正與一線鏡頭廠及系統業者緊密合作，透過結合幾何校正、影像壓縮及向量運算功能的eWARP影像處理器，研發高效能、低成本影像式先進駕駛輔助系統(ADAS)、抬頭顯示器(HUD)及各種IP監控設備，搶攻市場商機。
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| GEO Semiconductor事業發展暨行銷副總裁Brian Gannon提到，Skype TV與雲端監控設備亦是該公司的布局重點，未來將攜手合作夥伴持續開發新解決方案。 |
GEO Semiconductor事業發展暨行銷副總裁Brian Gannon表示，GEO創立4年以來不斷購併影像演算法、H.264壓縮、向量處理器等軟硬體供應商，近期更與Maxim數位影像事業部完成整併，進而能吸納上百件影像處理專利，開發出業界獨特的eWARP影像處理系統單晶片(SoC)。
事實上，GEO已藉由高度軟硬整合的eWARP影像處理器，取得索尼(Sony)、Bosch、台達電、三星(Samsung)和Pelco等五十家以上系統客戶青睞，用於提升車用影像安全系統、安控設備及各種消費性電子的影像處理能力，並改善一般基於數位訊號處理器(DSP)的系統設計成本。
Gannon分析，隨著安防監控影像市場快速升溫，業者對相關解決方案的效能及成本要求也更加嚴格；而以最少的鏡頭安裝數量實現廣視角監控，更已成為新一代IP監控設備發展重點，須採用專用影像處理器才能完整滿足上述需求。
至於在汽車中逐漸成熟的ADAS系統，以及相當具應用潛力的HUD投影設備，也亟須導入更先進的專用影像處理器。Gannon強調，對影像監控系統開發商而言，產品能覆蓋愈多資訊愈好，但是大量內容也意味著分析難度增加，導致處理器內建多元演算法的需求攀升。現階段，GEO已發布一款基於eWARP影像處理器的ADAS參考設計，可同步支援四顆VGA車用鏡頭的影像運算，縮減影像式ADAS開發成本與上市時程。
另以HUD投影設備為例，由於汽車擋風玻璃多為曲面，現有的數位光源處理(DLP)微投影方案，須增加許多光學校準零組件而增加整體成本；相形之下，利用已內建各種演算法的eWARP影像處理器，就能自動修正投射影像角度，減少系統開發複雜度與人工調校時間。
